车辆行驶时有顿挫感，首先要区分是发动机存在故障导致的顿挫感，还是变速箱的换挡顿挫感。

1发动机故障

发动机存在故障的顿挫感一般是车辆在低速行驶时平稳加油门，这时车辆会有一冲一冲的感觉，常见的故障点可能是节气门，火花塞内，或者是车辆的点火系统出现故障。

2变速箱故障

自动变速箱存在故障导致的顿挫感一般是换挡时候的冲击感，轻微的换挡顿挫感是正常，但是顿挫感很强烈那就不正常了。

常见的故障点可能是自动变速箱的换挡电磁阀或者容控制模块出现了故障，同时也不排除变速箱油长时间不更换所产生的影响。

变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来。

变速箱长期在高温高压环境下工作及不定期更换会导致油液变质，这时的油液颜色为褐色或暗红色，此时油泥（杂质或脏污）就会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。

如不及时解决，变速箱就会报废。

汽车自动变速箱在一般情况下需要每2年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。

更换自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1/2左右。

残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。

超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换，出现杂质而引起的。

建议通过专业的循环清洗机彻底清洗自动变速箱。

奥利威变速箱循环清洗，在车辆启动状态下，利用设备“动态循环清洗”，旧液清除更彻底；过程“全程可视”，电脑控制，保证用量精确；改善行驶时换挡顿挫、加速缓慢、动力不足、高油耗等问题。

①用智能交换机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗；

②进行等量交换，确保把变速箱内的旧油能够完全更换，且把内部循环清洗干净，让变速箱有一个良好的内部工作环境，延长变速箱的寿命；

③减少油耗，增加动力。